第103章 米格25战机的研究进度！（3更求订阅求月票！）

在准备离开之际，江望川问出了自己的疑问。
　　“当然会，但有时候，只要力量够大，阻力问题也许就可以让个步。”
　　“哈哈哈，白工真不愧是在毛熊留过学的。”听到这，江望川忍不住笑了笑。
　　这种力大飞砖的暴力艺术，倒是跟毛熊很像。
　　当然，力大飞砖这只是调侃之言。
　　动力布局肯定是要考虑的。
　　但只要能让动力更优秀，可以考虑牺牲一些机身布局方面的问题。
　　尤其是可调变速不仅能解决失速问题，还能在很宽的马赫范围下进行减速。
　　这也不怪江望川会问出这个问题。
　　主要他对白杨要研究的米格25了解不多。
　　尤其是这架战机本身充满着独特性。
　　“说实话，若是咱们这次的研究能成功，那代表的意义可就大了。”江望川笑过之后，又忍不住多说了一句。
　　“对。”白杨点了点头。
　　若是能够成功研制出米格25，不仅代表着龙国，具有了自主生产战斗机的能力。
　　更代表着龙国具备了自主研究国产战机的能力。
　　两句话差别不大，但代表的意义却非凡。
　　更别提其先进程度了。
　　拿出来对这个时代其他国家的战机，可称得上是降维打击了。
　　“白哥。”这时，等在门口的钱文慧喊了一声。
　　“嘿，行了，不聊了。”江望川见此，羡慕的摇了摇头。
　　白杨这小伙子，不仅研究工作出众，这在感情上也不差，女友就跟在身边。
　　他则是已经成家了，经常出差与妻子儿女分别是常有的事情。
　　……
　　随着轴流式发动机科研小组的正式成立，白杨也开始安排工作，稳步推进R15-300发动机的设计研究。
　　这些工程师除了是中科院的学者之外，就是其他航空空气动力研究所的工程师。
　　因此，白杨只需要将设计构造方向给他们，他们就可以自主完成。
　　若派来的是各个学院的学生，白杨可能还要耗费些时间去指导他们。
　　……
　　很快，大概过了一个多月的时间，轴流式压气机率先有了进展。
　　白杨来到了车间内。
　　二组的成员和车间的师傅人，此时正围在一台吊架前，围观着刚刚组合完成的压气机。
　　“白工，可以进行测试了。”见到白杨到来，身为组长的江望川开口道。
　　“好，我已经让钱助理去申请压气机试验台了。”
　　压气机的测试主要有模型实验，全尺寸压气机试验，和发动机上进行全尺寸压气机试验。
　　第一段实验早就通过了。
　　但毕竟是模型，对工艺要求不大，只能测试可行性。
　　而现在要进行的，正是全尺寸压气机试验。
　　也就是放在专门测试压气机的实验台上进行测试。
　　至于最后一步，则要等整体的发动机研制出来，而后送到风洞一起进行试验了。
　　很快，钱文惠便带着李科长来到了车间内。
　　“白工，听说制作完成了？”对方一进来，就迫不及待的看向了中间那长筒一般的压气机。
　　“对，我们现在要进行测试了。”
　　“那还等什么，快拉去实验车间去！”
　　“快快快，让人拉车来，将压气机运过去。”李科长闻言，立即高声催促道，急匆匆的挥手对身后跟来的工人们喊道。
　　在众人的**协力下，压气机被搬运到了专门测试的实验台上，开始了测试。
　　压气机测试系统，是一个巨大的发电机组成的风筒。
　　在龙门架的帮助下，巨大的轴流式压气机，被缓缓推进了风筒中间的缺口中。
　　等一些传感器和检测设备都准备就绪之后，众人的视线都放在了白杨的身上。
　　“开始吧！”白杨微微颔首。
　　得到同意，测试人员立即打开了电闸，启动了设备。
　　伴随着巨大的轰鸣声在风筒内响起，站在周围的人，甚至能够感受到弯曲厚重的风筒内，狂暴的气流在窜动。
　　……
　　不知过了多久，在众人翘楚以盼的目光下，测试设备的大风扇缓缓停止。
　　直到内部涌动的风声平息之后，这场测试也算是正式结束了。
　　小组成员第一时间上前，查看起了各种仪表数据的变化。
　　在数据收集完成之后，他们立即拿出纸张，坐在一旁的桌面上就开始计算了起来。
　　白杨等人也没有打扰，就这么静静地等待着。
　　“报告，测试结果出来了！”
　　“喘振裕度为11%，效率为0.838……”一组技术员的叹了口气，显然指标并未达到要求。
　　喘振是发动机的一种不正常工作状态。
　　是由腔内空气流量、和压气机转速偏离设计状态过多，导致的。
　　严重的，甚至可能导致发动机空中停车，或者造成致命损坏。
　　不过喘振是不可避免的。
　　只要发动机的进气口流量有变化，尤其是加减速，多少会引起喘振。
　　因此，就有了个喘振裕度指标，只要测试指标在15~20以上，稳定工作范围便会相较稳定。
　　“下车拆机查看问题吧，可能是叶片尺寸加工，或者叶片装配的问题。”
　　白杨拍了拍他的肩膀，道：“没事的，研究总不可能一次就成功。”
　　“好！”二组成员调整了一下心情，立即调动龙门架，将压气机从测试设备上拆了下来。
　　轴流式压气机的难点就在于叶片。
　　在多级工序组成中，每一级都包含了一排转子叶片，和随后的一排静子叶片。
　　空气首先由转子叶片加速，在静子叶片通道减速，将转子中的动能转变为静压能。
　　这个过程在多级叶片中反复进行，直到最后的增压，推进燃烧室内。
　　这个时期的工艺，叶片和叶盘是分开制造的，而不是一体成型。
　　而分开组装，就必定会产生微小的缝隙。
　　这微小的缝隙，就如同气球出现一颗小孔一般，造成的后果很严重。
　　并且分开加工，也要保证叶片的分布质量均匀。
　　若是不均匀，就会带来震动。
　　加上叶片本身的形状加工难度，可以看出想要研制一台航空发动机有多么困难。
　　……
　　这次的失败，对研究并未造成太大的影响。
　　即使有成熟的设计图纸，想要造出来也绝非易事。
　　还好奖励的是米格25战机。
　　若是第四代战机，他还要想办法研究精密的数控机床。
　　而想要研究数控机床，还要研究计算机技术。


　　(https://www.uuubqg.cc/85683_85683130/7811540.html)


1秒记住笔趣阁：www.uuubqg.cc。手机版阅读网址：m.uuubqg.cc